NSR50　AC10-102・・・・エンジンAC08　走行1890ｋｍ 約２０年前にバイク屋で眠っていた新品車を現状のまま購入してガレージ保管していました。購入当時のバイク屋の話ではワンオーナーで実走とのことでした 半年ほど前からレストアを開始して仕上がり手前で諸事情により泣く泣く手放します。現在、走る、曲がる、止まる問題はありませんが社外CDIに交換したせいか下の回転が安定せず高回転のみ絶好調です。アイドリングは問題なしです。 写真でも確認できるようにオイルの給油口に説明の紙がまだ付いており バッテリーもホンダ純正の当時の物がついておりました。バイク屋が鍵をなくしたとのことで制作した鍵となります。タンクはロスマンズカラーのついていたものは内部の錆のため錆取り作業を後回しにして中期の赤タンクを付けて走行しておりました。 以下現在までの作業内容です ・前後タイヤ交換・オイルセンサーより漏れのためセンサー交換・ブレーキ固着の修理（パッドは再使用）・グリップ劣化のため純正部品にで交換 ・油漏れはなかったがフォークシールひび割れのため交換、フォークオイル交換・チェーン錆のため交換・バッテリー交換・社外CDIに交換（ノーマル部品お付けいたします）・キャブレター分解清掃・エアークリーナー交換・２種登録（近く廃車登録の予定） 残作業としてはホイール（前後）の塗装（バイク屋でスプレーで重ね塗りしたとのことだが汚い）気にしなければ問題はありません ロスマンズのタンクにつきましては内部の錆がひどいのと再塗装が必要と思いますが一応お付けいたします 年式相応の部分的な錆、傷、カウルの割れステッカーの剥がれなどあります 引き渡し後の不具合につきましては全てご購入者様で整備対応お願いいたします。問い合わせ等も応じられませんのでご承知おき願います。 登録、自賠責、その他諸費用につきましてもご購入者でご負担願います 現車確認は時間と都合が合えば検討いたします（自宅でなく場所を設定） できれば写真で判断願います　原則引き取りですが、近県であれば別途料金で配送も検討します。3Nでクレームは一切お受けできませんのでご了承お願いいたします　値引きなく購入してくださった方にはスペアエンジンとマフラー（両方新品）をお付けいたします 全てをご理解の上ご購入検討お願いいたします